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 Jauge essence et ordi

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AuteurMessage
chelmi_west
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MessageSujet: Jauge essence et ordi   Sam 14 Mai 2016 - 11:02

Salut,

Il y a quelques semaines j'ai eu un truc étrange avec la jauge à essence. Après un plein de carburant alors qu'il ne restait qu'un peu moins de la moitié du réservoir, l'aiguille de la jauge à essence n'est pas montée au maximum mais au 3/4 après remise du contact.

Ayant fait une remise à zéro de l'ordi j'ai remarqué que la conso moyenne était descendue de 1,5 l environ ! je n'ai pas eu d'autres soucis de fonctionnement en même temps.

Après deux pleins et deux remise à zéro tout est rentré dans l'ordre !!??

Une idée ?

Bonne journée,
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rondibus
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MessageSujet: Re: Jauge essence et ordi   Sam 14 Mai 2016 - 17:45

Bonjour Chelmi_west

C'est ce qu'on appelle un bug! Twisted Evil

Sur le K2, quand un défaut ne se reproduit pas, le calculateur l'efface!

Vérifier les fusibles, un mauvais contact est possible!

Peut être aussi les premiers symptômes d'une fatigue de la jauge dans le réservoir, à surveiller!

Si ça se reproduit, freiner sec pour remuer le carburant, si l'aiguille de la jauge affiche le bon niveau, sans doute la jauge est en cause!

Pour info, la jauge est incorporée à la pompe carburant, pour l'accès, il faut descendre le réservoir! Embarassed

Cordialement

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chelmi_west
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MessageSujet: Re: Jauge essence et ordi   Sam 21 Mai 2016 - 11:29

Salut Rondibus,

Je vais vérifier les fusibles et j'espère que ce n'est pas un souci de jauge / réservoir. J'ai déjà eu un changement de jauge et du petit bout de faisceau sous garantie, pb de faux contacts à l'époque.

Bonne journée,
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rondibus
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MessageSujet: Re: Jauge essence et ordi   Dim 22 Mai 2016 - 9:15

Bonjour Chelmi_west

Le climat y est peut être pour quelque chose, humide élevée et embrun salé,...

Nettoyer les connexions: fiches et cosses, et reconnecter chaque cosse en vérifiant la fermeté pour le bon contact électrique et en ayant appliqué de la graisse au cuivre, qui limitera l'oxydation sans dégrader le passage électrique!

Y compris à l'intérieur du véhicule, comme la platine et fusibles, l'humidité est partout!

Certains connecteurs ne sont pas étanches et ceux qui sont sensés l'être ne le sont peut être plus tout à fait!

Vérifier aussi les masses: état des fils, du sertissage des cosses, serrage des vis,...



J'ai appliqué cette solution à un klaxon à compresseur monté dans l'aile avant et depuis, plus de problèmes de faux contacts!

Kenavo!

Cordialement
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MessageSujet: Re: Jauge essence et ordi   Aujourd'hui à 1:29

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