Bonjour à tous,

je vais devoir prochainement penser à remplacer la courroie de distribution (avec les
galets) sur mon Kangoo 1.9d.
c'est une opération que j'ai déjà faite plusieures fois sur divers véhicules:
205;laguna;express,...
Pour le kangoo faut-il de l'outillage spécifique?
y-a-t-il "des combines" particulières à savoir?

Toutes infos pouvant m'aider seraient les bienvenues

Merci.

Non, si tu connais sur les autres modèles, surtout un 19D tu n'auras pas de problèmes. par contre je sais pas si tu dois sortir le moteur, mais sinon, rien de complexe.

!! Fais gaffe par contre a la tuyauterie de la clim !!

Non,d'aprés la revue technique,pas la peine de sortir le moteur.

Juste le support moteur supérieur à démonter.

Pour les tuyaux de clim:j'y ferai gaffe !

Lis bien quand même pour le démontage du compresseur , il doit y avoir des subtilités comme sur le mien (mais c'est un 1.4 RXE). Si tu flingues un tuyau ou le condenseur, adieu la clim .

Sinon, bon courage, c'est un bon vieux 19D robuste, redoutable de longévité et d'andurance. Ca me rapelle ma bonne vieille R21 GTD qui a laissé sa place à mon Kangoo.

En tous les cas, tu as fait un achat très interessant , j'espère que tu pourras régler ce problème de clim, tu va voir, elle est efficace (à mon goût), bien qu'elle soit manuelle.

A ta dispo si tu as un problème, mon bof bosse chez Renault (Eco Tech, il est qualifié )

Il est conseillé de changer également la pompe à eau.

Le boulot ne m'inquiète pas, mais une chose me tracasse...c'est au niveau de le tension de la courroie. Comment savoir si c'est bon?

J"avais changé la culasse d'une BX citroen, et donc remis la courroie, mais jamais fait ça sur KANGOO. Pourtant, il va falloir que j'y passe un jour.

Pour l'avoir fait sur une 19 TDE, on avait pris pour tension à peu près en appuyant sur la courroie la largeur d'un pouce, c'est ce qui correspond le mieux aux mesures données dans la RTA.

C'est ce que j'aurais fait, mais ils parlent d'un tensiomètre. C'est sûr qu'ils prèchent pour leur paroisse les apôtres!!

Oui; enfin si tu regardes une RTA de R19, c'est pareil. En plus, il te font la pub du genre "appareil n° tant pour démonter telle partie..."

Je sais si tu as vu la RTA du Kangoo, mais à un moment, je crois que c'est pour la dépose de la boîte de vitesse, il te montre un appareil pour souteneir le moteur avec une sangle qui passe dans l'habitacle... un truc de fou jamais vu un mécano bosser comme ça.
Sur cette fameuse 19 de mon pote, on a juste ccllé le moteur avec un cric dessous.

Mis a part cette anecdote, je serais curieux de connaître le prix de ce tensiomètre . avec notre pouce, la distrib a tenu et tient encore, en plus, tu n'as pas énormément de jeu , ce n'est pas comme la courroie accessoire (chiante à remmetre surtout avec la clim).

Ha, ben alors ce n'est que sur le mien, MEA CULPA

Pour la courroie c'est une bonne méthode

OK, je lui demande dès qu'il rentre de marseille (Formation Laguna III).

A+

Je lui ai posé la question, par mail, il va me répondre dans la semaine je pense.

Merci pour ton aide,sametcoco.

a+

Voilà déja un petit aperçu du schéma électrique de la centralisation. Le boitier 1200 sert à la centralisation des portes. Vu le cablage, il doit y avoir des chances pour qu'au bout du cablage 265 il y ait les récepteur radio fréquence.
Tu ne peux pas brancher ton alarme à partir du boitier centralisateur sans passer par ce récepteur ??