Bonjour à tous,
je suis nouveau sur le site et suis récemment propriétaire d'un Kangoo ess.de 1998.
La ventilation de l'habitacle ne fonctionne que sur la troisième vitesse.
Je cherche donc des trucs ou astuces pour la réparer.
en vous remerciant par avance.
Thierry du 45.

Salut thierjoseph,


Il est fort probable que le rhéostat sois mort,je pense qu'il faudra que tu le change,mais attends d'autres avis.


Fred

C'est quasi sûr que le rhéostat soit mort. Pour vérifier, il faudrait débrancher le moteur et vérifier les tensions en sortie de rhéostat à chaque position, ou la continuité, suivant ce que vous débranchez...

Rondibus viendra très certainement avec plus d'explications et peut être même un schéma électrique.

Au passage, bonjour Rondibus.

Salut thierjoseph,

Il arrive souvent que les connexions se "fondent " ou côté bouton ou côté

motoventilateur à vérifier .

Sur le motoventilateur il y a un boitier de résistances (qui donnent les

différentes vitesses ) possible qu'une ou plusieurs soient grillées.Déjà tester

les arrivées au moteur.Les schémas sont sur le forum dans les fiches

techniques.

http://kangoo-attitude.easyforum.fr/les-liens-f9/fiche-technique-kangoo-t1721.htm

Une présentation serait sympa

Bonjour tout le monde

Thierjoseph, sans doute la résistance dans le groupe de soufflage, elle comporte une diode qui a la fâcheuse idée de griller



Cet ensemble résistance/diode est assez facile à remplacer!

Cordialement

Merci Rondibus,. Toujours aussi précis.

Merci pour ces renseignements.
Je vais regarder certainement cette semaine car à partir de jeudi , c'est les vacances.
Sympa ce site.
Vive la kangoo attitude...
Gaerso: qu'entends-tu par pésentation ???
Merci à tous.

Salut thierjoseph

Gaerso souhaite que tu nous parles un peu de toi et de ton kangoo,il y a une rubrique consacré à cet exercice là


Fred

Bonsoir à tous,
Je déterre ce sujet car j'ai le même problème.
Ma femme a un kangoo 1.4i de 1999.

J'ai ouvert le capot, mais je ne vois pas où se trouve le GMV.
Sur un autre post quelqu'un disait d'enlever la grille au niveau du pare-brise, côté passager
Je l'ai fais moi voilà sur quoi je tombe :


En enlevant les deux vis torx le cache bouge mais pas moyen de l'enlever.
J'ai essayé d'enlever la protection du pare-brise mais je n'y arrive pas...

Bonsoir NeGo

A vrai dire il faut enlever la garniture complète!

Il faut:

Enlever le joint de capot
Les balais d'essuie glace
Les caches latéraux et ses vis
Débrancher les tuyaux lave vitre